Joan Mir beendete das Argentinien GP auf dem neunten Platz und ist glücklich über die Leistungssteigerung von Honda, die ihm noch mehr Lust gibt, es noch besser zu machen. Allerdings lief nicht alles reibungslos in Termas de Río Hondo.

Der Honda HRC Castrol-Fahrer blickte auf seine Leistung auf argentinischem Boden zurück und bedauerte, wie er in bestimmten Momenten während des GP geschlagen wurde, da es ihm nicht gelang, einen der Aspekte, in denen er am fähigsten ist, in die Praxis umzusetzen:

– Ich konnte mich nicht gegen die anderen verteidigen. Jedes Mal, wenn ich auf die Geraden kam, überholte mich der Typ hinter mir, und dann konnte ich nicht unter Bremsen angreifen, was eigentlich mein starkes Punkt ist, aber mein Vorderreifen überhitzte.

Mit dem Fokus auf Wachstum konzentriert sich der ehemalige Weltmeister (2020 mit Suzuki) darauf, die besten positiven Punkte anzugehen, damit die Evolution permanent ist: ‚Wir müssen verstehen, was wir tun können, um diese Situation zu lösen. In diesem Jahr sehe ich, wie ich in der Lage bin zu kämpfen, und das ist eine gute Sache, aber als Fahrer will ich immer mehr.‘

O conteúdo Joan Mi ist in diesem Jahr „fähig zu kämpfen“, gesteht ein, „mehr“ zu wollen, bedauert jedoch, dass er seinen „Stärken“ in Argentinien nicht nutzen konnte. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Der MotoGP Argentinien GP scheint der Beweis für Hondas Verbesserungen gewesen zu sein – einmal mehr konnte der Hersteller im Kampf um die Top Ten mitmischen.

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) war der beste Finisher und sicherte sich den sechsten Platz nach einer Qualifikation auf dem dritten Platz. Joan Mir beendete das Rennen auf dem neunten Platz, während Luca Marini ebenfalls in die Top Ten fuhr, was den besten Saisonstart für Honda seit Jahren markiert.

Diese Leistung wurde von Carlo Pernat auf GPOne.com hervorgehoben: ‘Ich würde sagen, das ist das erste Mal, dass Honda so viele Fahrer in die Top Ten gebracht hat, sogar drei, wenn wir [Ai] Ogura zählen, der wegen unregelmäßiger Software disqualifiziert wurde’.

Der Teammanager hat keine Zweifel daran, dass Honda besonders gut gearbeitet hat, zusätzlich zu den Fahrern, die derzeit in starker Form sind:

– Von allen Herstellern denke ich, dass Honda insgesamt am besten gearbeitet hat. Wir dachten an Yamaha, aber Honda hat einen außergewöhnlichen Zarco, einen hervorragenden Mir und einen wachsenden Marini.

O conteúdo Carlo Pernat lobt Honda: „Es ist der Hersteller, der am besten gearbeitet hat.“ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jack Miller kehrte in dieser Saison zu Prima Pramac in die MotoGP zurück, jetzt als Satellitenteam von Yamaha. Er gewöhnt sich an die YZR-M1 und scheint derzeit einer der am besten angepassten Fahrer an das Motorrad zu sein.

Auf die Frage, ob er die Gelegenheit hatte, die anderen Yamaha-Fahrer zu treffen und mit ihnen zu sprechen, bestätigte der Australier und hob hervor, dass dieser Kontakt konstant ist: ‘Absolut. Wir teilen die Gastfreundschaft, wir teilen fast alles’

Laut Miller wird viel über das Motorrad unter den Fahrern des Herstellers aus Iwata gesprochen, da er glaubt, dass es sich fast wie ein einzelnes Team anfühlt – so wie Yamaha es beabsichtigte, als sie mit Prima Pramac zusammenarbeiteten:

– Jetzt reden wir die ganze Zeit, diskutieren verschiedene Änderungen, besprechen verschiedene Setups und so weiter, den ganzen Tag über. Wenn wir irgendetwas ausprobiert haben oder so, sprechen wir miteinander über die Änderungen, die wir vorgenommen haben, in welche Richtung wir glauben, dass das Motorrad anders funktioniert, und so weiter. Ich habe das Gefühl, dass wir ein vierköpfiges Team sind.

O conteúdo „Ich habe das Gefühl, dass wir ein vierköpfiges Team sind“ – Jack Miller aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Francesco Bagnaia hat einen schwierigen Start in die MotoGP-Saison gehabt und konnte in Thailand und Argentinien nicht gegen Marc Márquez um Siege kämpfen. Michele Pirro ist der Meinung, dass der Ducati-Fahrer Zeit benötigt.

In einem Interview mit GPOne.com erklärte der #51-Fahrer: ‘Pecco war noch nie ein Fahrer, der zu Beginn der Saison sein Bestes geben konnte. Ich denke, das ist einfach eine Eigenschaft von ihm, und die Strecken, auf denen er gefahren ist, waren nicht günstig für ihn. Wir müssen ein wenig länger warten’.

Was die Leistung von Marc Márquez betrifft, sieht Pirro dies als erwartbar für einen Fahrer seines Kalibers, insbesondere in dieser Phase seiner Karriere: ‘Marc hat unglaubliches Talent und einen starken Wunsch nach Wiedergutmachung, außerdem fährt er auf dem besten Motorrad, also macht er einfach das, was er kann. Von einem Champion wie ihm erwartet man, dass er auf diesem Niveau performen kann’.

Aus der Sicht des Testfahrers von Ducati hat Álex Márquez (BK8 Gresini/Ducati) wirklich überrascht. Was Bagnaia betrifft, erwartet er, dass der Champion von 2022 und 2023 bald wieder in den Kampf zurückkehrt: ‘Ich denke, Pecco wird bald wieder im Spiel sein. Natürlich hat Marc bisher alle richtigen Karten, um im gesamten Meisterschaftsverlauf vorne zu bleiben’.

Obwohl er anerkennt, dass Bagnaia möglicherweise etwas von Marc Márquez‘ Ankunft beeinflusst wurde, betonte Pirro, dass der #63 das Zeug hat, dem achtmaligen Weltmeister die Stirn zu bieten:

– Zu sagen, dass er den Einfluss von Marcs Präsenz nicht gespürt hat, wäre ein großes Wort. Márquez ist tatsächlich einer der herausforderndsten Teamkollegen, die man haben kann. Dennoch hat Pecco all das Talent, um ihn zu besiegen und näher zu kommen. Natürlich ist es nicht einfach, sofort vier Siege zu erringen, insbesondere mit der ganzen Aufmerksamkeit, die die Medien darauf richten. Trotzdem hat Pecco alle notwendigen Qualitäten, zusammen mit Ducatis Unterstützung, um die Dinge zu wenden. Ich bin überzeugt, dass wir ihn innerhalb weniger GPs wieder wettbewerbsfähig sehen werden, um um den Sieg zu kämpfen.

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Der diesjährige GP von Argentinien wird in die Geschichte eingehen als einer der aufregendsten der letzten Zeit. Von atemberaubenden Überholmanövern bis hin zu Zuschauerrekorden war Termas de Río Hondo erneut die Bühne für unvergessliche Momente. Mit Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), der einen spektakulären Sieg errang, tauchen wir in die beeindruckendsten Zahlen des Wochenendes ein.

Marc Márquez schreibt Geschichte in Termas de Río Hondo

• Marc Márquez sicherte sich seinen 64. Sieg in der MotoGP und seinen vierten auf dem argentinischen Kurs, nach seinen Triumphen in 2014, 2016 und 2019.
• Mit diesem Sieg erreichte der spanische Fahrer die gleiche Anzahl an Grand-Prix-Siegen wie die Legende Ángel Nieto und belegt nun den dritten Platz auf der Liste der Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen in allen Kategorien (90 Siege).
• Erstmals seit 2014 gewann Márquez die ersten beiden Rennen der Saison. Das letzte Mal, dass ein Fahrer dieses Kunststück vollbrachte, war Fabio Quartararo im Jahr 2020 (Spanischer GP und Andalusischer GP).
• Der #93 wurde zudem der erste Fahrer, der an zwei aufeinanderfolgenden Grand Prix ein perfektes Wochenende erreichte, indem er die Pole Position, die schnellste Runde und den Sieg sowohl im Sprint als auch im Hauptrennen holte.

Absolute Dominanz von Ducati

• Ducati feierte seinen 19. aufeinanderfolgenden Grand-Prix-Sieg. Der letzte Hersteller, der eine ähnliche Serie erreichte, war Honda, mit 22 aufeinanderfolgenden Siegen zwischen Malaysia 1997 und dem Dutch TT 1998.
• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) belegte den 4. Platz und verpasste somit zum ersten Mal seit seinem Sturz beim Emilia-Romagna GP im letzten Jahr das Podium, wodurch eine Serie von sieben aufeinanderfolgenden Podiums unterbrochen wurde.
• Bagnaia hat in Termas de Río Hondo noch kein Podium erreicht, einer von zwei Strecken im aktuellen Kalender, auf denen er in MotoGP gefahren ist, ohne das Podium zu erreichen. Die andere ist Brünn.

Ein weiteres Podium für Álex Márquez und die Rückkehr 1414 Tage später für Franco Morbidelli

• Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) belegte den 2. Platz und erzielte zum ersten Mal seit 2020 (Frankreich und Aragón) aufeinanderfolgende Podiumsplätze, als er noch für Honda fuhr. Es war sein siebtes Podium in der Königsklasse.
• Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) sicherte sich den dritten Platz und erreichte zum ersten Mal seit Jerez 2021 (vor 1414 Tagen) das Podium in einem Grand Prix. Dies war sein erstes Podium mit Ducati, nachdem er 2024 ein Podium im San Marino Sprint gesichert hatte.

Highlights unter den verbleibenden Fahrern

• Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) erreichte den 5. Platz, sein bestes Ergebnis seit dem 4. Platz in Thailand 2024, dem letzten Rennen vor seiner Schulteroperation.
• Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) belegte den 6. Platz und erzielte sein bestes Ergebnis seit seinem Wechsel zu Honda. Dies war auch die beste Platzierung des japanischen Herstellers seit dem 6. Platz von Marc Márquez in Thailand im Jahr 2023.
• Honda hatte ein positives Wochenende mit drei Fahrern in den Top 10: Johann Zarco (6.), Joan Mir (9.) und Luca Marini (10.). Es war das erste Mal seit Portugal 2022, dass drei Honda-Fahrer in den Top 10 abschlossen.

Zuschauerrekord in Termas de Río Hondo

• Der GP von Argentinien 2025 stellte einen neuen Zuschauerrekord auf, mit 208.979 Zuschauern über das gesamte Wochenende.

Die Action hört nicht auf, und die MotoGP-Weltmeisterschaft führt jetzt in die Vereinigten Staaten. Der Circuit of the Americas in Texas ist vom 28. bis 30. März Gastgeber der nächsten Runde der Meisterschaft. Verpassen Sie es nicht!

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Álex Márquez hat die MotoGP-Saison in großartiger Form begonnen und kämpft konstant um die Top-Positionen. Ist sein erster Sieg nur noch einen Schritt entfernt?

Sein Bruder, Marc (Ducati), glaubt das. Der BK8 Gresini-Fahrer zieht es jedoch vor, vorsichtig zu bleiben: ‘Wir machen die Dinge wirklich gut. Aber um den ersten Sieg zu erringen oder unter die Top drei der Meisterschaft zu kommen, muss man viele Dinge richtig machen’.

Für den Moment ist Álex Márquez zuversichtlich in Bezug auf die geleistete Arbeit und die Chancen, die er haben könnte, um zu gewinnen, und betont die Bedeutung, auf Kurs zu bleiben:

–Wir machen das wirklich gut, wir haben alle Zutaten, um es zu schaffen. Also müssen wir jetzt einfach ruhig bleiben, und wenn wir die Dinge auf die richtige Weise machen, wird das kommen. Aber keine Eile, alles hat seine Zeit.

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Der Saisonstart war für Raúl Fernández schwierig, der aufgrund einer Verletzung einen Großteil der Vorsaison verpasst hat und sich noch auf dem Weg befindet, sein bestes körperliches Niveau zu erreichen sowie die solideste Basis für seine Aprilia RS-GP zu finden. Bis dahin, und besonders zu Beginn der Meisterschaft, gibt er zu, dass es möglicherweise Fehler gegeben hat.

Fernández beendete den GP von Argentinien auf dem 15. Platz und erklärte, dass es erneut eine Änderung an seinem Motorrad gegeben habe: ‘An diesem Sonntag in Argentinien haben wir wieder das Motorrad gewechselt. Die Wahrheit ist, dass ich dieses Motorrad in Thailand übernommen habe, als ich verletzt war, und ich mich nicht sehr gut mit meinem Körper gefühlt habe, und vielleicht gab es einen Fehler, weil wir die Linie ein wenig verloren haben‘.

Und er erklärte, wie das passiert ist und welche Lösung er bisher gefunden zu haben scheint: ‘In Thailand war ich mehr oder weniger in Ordnung, aber hier hat das Motorrad nach zwei Tagen nicht so funktioniert, wie ich es wollte. Also sind wir zu dem Setup zurückgekehrt, das ich letztes Jahr hatte, und das war der Schlüssel, um mich wieder wettbewerbsfähig zu fühlen‘.

Der Fahrer des Trackhouse MotoGP Teams verweist auf den GP von Katar als die erste Runde, in der er wirklich erwartet, auf allen Ebenen 100 Prozent zu sein, mit dem GP von Amerika als Übergang davor.

O conteúdo Raúl Fernández gibt zu, dass er mit der RS-GP ein wenig verloren war: „Ich bin auf dieses Motorrad gestiegen und habe mich nicht richtig gefühlt, vielleicht gab es einen Fehler.“ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Augusto Fernández kehrt beim GP der Amerikas auf das MotoGP-Grid zurück und ersetzt den verletzten Miguel Oliveira bei Prima Pramac Yamaha. Dies wird seine erste Erfahrung in einer solchen Rolle sein.

In einer Pressemitteilung begann der Spanier mit den besten Wünschen für eine schnelle Genesung für #88: ‘Zunächst möchte ich Miguel meine besten Wünsche für eine schnelle Genesung senden. Ich hoffe, dass er bald zurück sein kann’.

Zu seiner Teilnahme am GP der Amerikas sagte Fernández: ‘Ich möchte auch Yamaha und Pramac für diese Gelegenheit danken. Austin ist eine großartige Strecke, und ich kann es kaum erwarten, wieder auf der M1 zu fahren. Ich freue mich sehr darauf, das Rennwochenende zu beginnen’.

In den Jahren 2023 und 2024 trat Fernández Vollzeit in der MotoGP mit Tech3 an und fuhr die KTM RC16. Seine Ergebnisse und Leistungen entsprachen jedoch nicht den Erwartungen, und er verlor seinen Platz für 2025. Danach wurde er Testfahrer für Yamaha und hatte die Gelegenheit, sich während der Vorsaison-Tests mit der YZR-M1 vertraut zu machen.

O conteúdo Augusto Fernández freut sich darauf, in Austin zurück in die MotoGP zu kehren. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Seit drei Wochen sind vergangen, seit Jorge Martín schwere Verletzungen an seiner linken Hand und seinem Arm erlitten hat, die ihn von der Strecke fernhalten. Der Aprilia-Fahrer hat bereits die GP von Thailand und Argentinien verpasst und wird auch nächste Woche in Austin aussetzen.

In den sozialen Medien sprach der Spanier offen über seine Kämpfe: ‘Um ehrlich zu sein, waren die letzten Wochen ziemlich hart, ich habe wirklich zu kämpfen gehabt […]. Wie ihr wisst, hatte ich diese erste Verletzung in Malaysia, danach habe ich mich ziemlich schnell erholt. Ich habe wieder mit dem Training begonnen und dann hatte ich diesen großen Aufprall beim Supermoto-Training, der viel heftiger war’.

Martín sagte dann: ‘Nach der ersten Verletzung, wie ihr wisst, beim Malaysia-Test, habe ich mich ziemlich schnell erholt und wieder mit dem Training begonnen, ich fühlte mich gut. Ich habe vor Thailand Supermoto trainiert, und dann hatte ich diesen großen Aufprall, der wirklich heftig war, sagen wir mal. Es war eine wirklich schwierige Zeit, aber jetzt fange ich an, ein bisschen mehr Licht am Ende des Tunnels zu sehen’.

Mit einer schnelleren Genesung hat der amtierende Champion das Training wieder aufgenommen. Er reflektierte auch über seine Verletzungen und machte einige Versprechen an seine Fans:

– Die schwerste Verletzung, die ich hatte, war der Radius und das Kahnbein, und obendrein hatte ich vier Brüche an meinem linken Fuß und auch einige Muskelverletzungen an meinen Rippen. Es war also ganz sicher keine leichte Verletzung. Wenn ich etwas sagen kann, dann ist es, dass ich mein 100% geben werde, um in meiner besten Version zurückzukehren, ich werde mein 100% geben, um aus meinen Fehlern zu lernen, wie ich es immer versuche, und ich werde so schnell wie möglich zurück sein.

O conteúdo Die Ruhe nach dem Sturm: „Ich beginne, das Licht mehr zu sehen“, sagt Jorge Martín. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Die MotoGP-Saison von Francesco Bagnaia hat nicht wie geplant begonnen, da sein Ducati-Teamkollege Marc Márquez die ersten beiden Rennen gewonnen hat. Bagnaia kann nicht stark mithalten und liegt bereits mehr als 30 Punkte hinter dem Führenden in der Meisterschaft.

Der CEO von Ducati, Claudio Domenicali, ist jedoch überzeugt, dass diese Situation nicht lange anhalten wird. In einem Gespräch mit GPOne.com hob er wichtige Faktoren hervor:

– Ich denke, Pecco hat mit zwei Rennen begonnen, die nicht zu seinen stärksten gehörten. Er beendete die Wintertests mit einigen Schwierigkeiten, die nicht seine Schuld waren, sodass wir sein volles Potenzial noch nicht sehen.

Der italienische Geschäftsführer ist überzeugt, dass Bagnaia ab dem GP von Katar zurückschlagen wird: „Ich bin überzeugt, dass wir in den nächsten Rennen, vielleicht nicht in Austin, da es eine Strecke ist, die besonders für Marc geeignet ist, aber ab Katar werden wir eine andere Meisterschaft sehen.“

O conteúdo Claudio Domenicali erwartet, dass Pecco Bagnaia zurückschlägt: „Ab Katar werden wir eine andere Meisterschaft sehen.“ aparece primeiro em Motorcycle Sports.