Marc Márquez sigue invicto en la temporada 2025 de MotoGP, asegurando otra victoria dominante en el GP de Argentina el domingo.

Marc Márquez (Ducati) tuvo un fuerte inicio, defendiendo un ataque de su hermano, Álex Márquez (BK8 Gresini/Ducati), mientras que Francesco Bagnaia (Ducati) se acomodaba en el tercer lugar. Sin embargo, en la primera curva se produjo un momento dramático cuando Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) colisionó con Marco Bezzecchi, eliminando al piloto de Aprilia de la carrera.

LIGHTS OUT in Termas! @marcmarquez93 leads the way! Bezzecchi crashes out at T1 #ArgentinaGP pic.twitter.com/wLhkRpAdxc

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Para la cuarta vuelta, la delantera cambió de manos, con Álex superando a Marc. Bagnaia se mantuvo en tercer lugar, pero le faltó ritmo para desafiar al dúo líder. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46/Ducati) fue cuarto, seguido por Johann Zarco (Castrol Honda LCR) en quinto.

El momento en que @marcmarquez93 perdió el liderato ante @alexmarquez73 #ArgentinaGP pic.twitter.com/2WlAbzCENH

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En la vuelta cinco, Morbidelli se metió en la contienda por el podio, superando a Bagnaia. La carrera comenzó a reflejar el GP de Tailandia, con Marc gestionando de cerca su ritmo y el neumático delantero detrás de Álex. Mientras tanto, Morbidelli se alejaba de Bagnaia, pero su ritmo comenzó a caer a mitad de la carrera.

Más atrás en la clasificación, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati) y Ai Ogura (Trackhouse/Aprilia) lucharon por el séptimo lugar en un duelo intrigante.

¡Qué batalla entre @AiOgura79 y @FabioDiggia49 por el 7º! #ArgentinaGP pic.twitter.com/OlANGtCtbW

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En cuarto lugar, Bagnaia no solo carecía del ritmo para alcanzar el podio, sino que también veía a Zarco acercándose detrás de él. Fue una carrera difícil para el campeón de 2022 y 2023, quien aún no ha encontrado la sensación ideal con la Desmosedici GP25.

Con nueve vueltas por recorrer, el acercamiento de Marc a Álex se hizo evidente. El adelantamiento parecía solo cuestión de tiempo, pero aún no sucedía a medida que la carrera se acercaba a su conclusión. Mientras tanto, buenas noticias para Bagnaia, quien logró cerrar la brecha con Morbidelli mientras se alejaba de Zarco.

El momento decisivo llegó en la vuelta 21, cuando Marc utilizó el rebufo en la recta trasera para adelantar a Álex y retomar la delantera. A partir de ese momento, nadie pudo alcanzar a Marc, quien aseguró otra victoria cómoda y continúa con su excelente forma.

As tense as it gets! @marcmarquez93 takes the lead with 5 laps remaining #ArgentinaGP pic.twitter.com/xFZ805yNJr

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Álex Márquez terminó en un sólido segundo lugar, mientras que Morbidelli completó el podio. Bagnaia se acercó en las últimas vueltas, pero no tenía el ritmo para lanzar un ataque.

@PeccoBagnaia se ha acercado tentadoramente a Morbidelli! #ArgentinaGP pic.twitter.com/FG1m4febIr

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Di Giannantonio completó el top cinco, y Zarco fue sexto como el mejor no-Ducati. Brad Binder (Red Bull KTM) fue séptimo, y Ogura fue octavo. Fue una carrera difícil para Yamaha, con Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) como su mejor piloto en 14ª posición.

O conteúdo Marc Márquez impecable otra vez, derrota a Álex para ganar el GP de Argentina. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Marc Márquez volvió a sus viejas artimañas y ganó el Sprint del GP de Argentina, aprovechando la pole position y liderando de principio a fin en suelo argentino.

Todo estaba preparado para el inicio del Sprint en Argentina y con la amenaza de empeoramiento de las condiciones climáticas, con nubes sobrevolando Termas de Río Hondo.

Marc Márquez era el gran favorito para la victoria y aseguró la pole position con un tiempo récord, con la primera fila compuesta por Álex Márquez y Johann Zarco, mientras que la segunda tenía a Pecco Bagnaia, Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio. Fabio Quartararo fue el mejor Yamaha en séptimo lugar, y Marco Bezzecchi el mejor Aprilia en noveno.

LIGHTS OUT in the #TissotSprint! @marcmarquez93 nails the start as @JohannZarco falls backwards!#ArgentinaGP pic.twitter.com/IjHms9OFRJ

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Marc Márquez tuvo un fuerte inicio de carrera mientras Johann Zarco fue «tragado» y perdió inmediatamente algunas posiciones, con Pecco Bagnaia subiendo al tercer lugar.

Brad Binder vio la mala suerte tocar a su puerta muy temprano y aún durante la primera vuelta, él que fue el ganador de la Sprint en 2023. El sudafricano de KTM se estrelló en el tercer sector y quedó fuera de la carrera antes de que prácticamente hubiera comenzado.

Después de un inicio menos afortunado, Zarco ya se estaba recuperando y estaba clasificado en quinto lugar, detrás de Acosta, mientras que Álex Márquez era el más rápido por ahora en la pista y estaba decidido a no dejar escapar a Marc.

La Dirección de Carrera, mientras tanto, informó que el incidente que llevó a la caída de Binder estaba bajo investigación, con la repetición del momento que involucraba a Franco Morbidelli.

Incident under investigation @BradBinder_33 is out after that contact with Morbidelli #ArgentinaGP pic.twitter.com/2oEeepinTQ

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El incidente no resultó en acciones negativas para nadie y la carrera continuó con normalidad. La carrera continuó a buen ritmo y tenía a M. Márquez liderando sobre Álex, Bagnaia era tercero y Zarco ya estaba en cuarto lugar.

Fermín Aldeguer y Miguel Oliveira, mientras tanto, estuvieron involucrados en un accidente, que estaba siendo investigado. Oliveira abandonó y Aldeguer reanudó la carrera en última posición.

Fermín Aldeguer y Miguel Oliveira estuvieron involucrados en una caída, que estaba siendo investigada. Oliveira se retiró y Aldeguer reanudó la carrera en la última posición.

Oliveira's out @Aldeguer54 rejoins with smoke coming out of his bike after the crash#ArgentinaGP pic.twitter.com/tXI8dZmTrv

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Poco después, Lorenzo Savadori se retiró y se dirigió al garaje de Aprilia Racing.

De vuelta en la carrera, Márquez parecía tener la acción bajo control y se mantenía por delante de su hermano, aumentando gradualmente su ventaja, mientras que Bagnaia en tercer lugar estaba a más de 2.3s del líder y compañero de equipo.

Con cuatro vueltas por delante, así lucía el top diez:

Álex estaba esforzándose, pero Marc no cedía, y, por el contrario, se alejaba cada vez más y tenía la Sprint en sus manos. Solo un error podría evitar que el español lograra otra victoria.

Sin sorpresas y con el control total, Marc Márquez confirmó otra victoria al mando de la Desmosedici y muestra una vez más lo que se viene en 2025!

O conteúdo ¡Dominación absoluta! Marc Márquez controla la Sprint de principio a fin en Argentina y ni siquiera deja que la competencia sueñe. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Marc Márquez está teniendo un comienzo de temporada absolutamente dominante, ¡y acaba de asegurar otra pole position para el Gran Premio de Argentina con la mejor vuelta de la historia en el circuito!

Franco Morbidelli, Joan Mir, Johann Zarco, Fabio Quartararo, Brad Binder, Pedro Acosta, Álex Rins, Fabio Di Giannantonio, Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Álex Márquez y Marc Márquez, aquí están los pilotos que competirán por la pole position en Termas de Río Hondo!

Sin perder tiempo, los pilotos salieron a la pista de inmediato y en los primeros ataques a los tiempos, fue Marc Márquez quien destacó con una vuelta en 1:37.142s, una diferencia de 0.063s sobre Zarco. ¡El francés se convirtió en el piloto más rápido de la historia en una Honda en el circuito argentino!

Parecía que los tiempos iban a bajar a los 36 segundos, siendo Marc Márquez el favorito para hacerlo, y en su tercera vuelta estuvo a solo 0.023s de lograrlo, con un tiempo de 1:37.023s, ¡un nuevo récord de vuelta en el circuito!

Poco después, su hermano Álex estaba a 0.140s del #93 y segundo más rápido. Zarco era tercero, Bezzecchi cuarto y Acosta quinto.

La sesión estaba llegando a la mitad, con los pilotos dirigiéndose al garaje de los equipos:

Bezzecchi estaba tratando de darlo todo, pero era Bagnaia quien estaba en el centro de atención ahora, subiendo del octavo al cuarto lugar, a 0.245s de su compañero de equipo, que sigue siendo el referente en la sesión. Acosta, poco después, marcó su mejor tiempo en su quinta vuelta, y estaba precisamente en el quinto lugar detrás del italiano en la Ducati.

Marc Márquez estaba dando lo mejor de sí y con los sectores rojos, se anticipaba un nuevo récord de pista para el español que… ¡había llegado! Ahí estaba, Marc Márquez una vez más mejorando su récord y confirmando su primera vuelta en el segundo 36 en Termas de Río Hondo, con un tiempo de 1:36.917s!

No es de extrañar que la sesión terminara poco después con Márquez logrando otra pole position!!!

O conteúdo ¡Marc Márquez destruye el mejor tiempo de vuelta en Argentina para confirmar la nueva pole position! Zarco coloca a Honda en la primera fila. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Marc Márquez es imparable en esta etapa temprana de su viaje con Ducati. Este viernes, estableció un nuevo récord de vuelta en Termas de Río Hondo para liderar la sesión de Práctica del GP de Argentina.

Después de las primeras vueltas rápidas, Brad Binder (Red Bull KTM) estaba liderando por delante de Ai Ogura (Trackhouse/Aprilia), con Marco Bezzecchi (Aprilia) en tercer lugar. La situación no duró mucho, ya que los hermanos Marc (Ducati) y Álex (BK8/Ducati) Márquez se movieron a la cima.

Álex fue el siguiente en tomar la delantera, con Marc cayendo al tercer lugar después de ser superado también por su compañero de equipo, Francesco Bagnaia. Mientras tanto, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) avanzó al segundo lugar, con Bezzecchi en cuarto, empujando a Marc Márquez al quinto.

Con 38 minutos por delante, hubo cambios en la parte superior, ya que Zarco tomó la delantera. Pronto fue superado por Marc Márquez, quien bajó al 1m37s. El récord de vuelta del circuito estaba a punto de caer. Más tarde, Bezzecchi subió al segundo lugar, también marcando en 1m37s. Aún mejor fue Pedro Acosta (Red Bull KTM) en los últimos 15 minutos, acercándose a 0.088s de Marc Márquez.

Justo después, Bezzecchi rompió oficialmente el récord del circuito, cronometrando una vuelta de 1m37.510s para tomar la delantera. Esto finalmente rompió el récord de vuelta del circuito más antiguo en MotoGP, 11 años después de haber sido establecido. Marc Márquez fue aún más rápido con nueve minutos restantes, en un momento en que Álex Márquez estaba en tercer lugar y Álex Rins (Monster Energy Yamaha) era cuarto.

BEZt lap in 11 years! The Italian sets a new all-time lap record in Termas #ArgentinaGP pic.twitter.com/HllEN2U1UU

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Con 4m45s restantes, un contratiempo para Bagnaia, quien se cayó mientras estaba en la sexta posición. Las banderas amarillas llevaron a la cancelación de las vueltas de varios pilotos. Hasta el final, varios pilotos mejoraron, lo que hizo que el italiano cayera a la décima posición. Aseguró su entrada directa a la segunda fase de clasificación por solo 0.011s por delante de Ogura.

LATE DRAMA! @PeccoBagnaia has gone down with less than 5 minutes to go #ArgentinaGP pic.twitter.com/B5j65xSOZo

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En la parte delantera, Marc Márquez confirmó su liderazgo con su última vuelta, completándola en 1m37.295s. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati) fue segundo, a 0.135s detrás, seguido por Álex Márquez, Bezzecchi y Binder en el top cinco. También avanzan a Q2 Rins, Zarco, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), Acosta y, como se mencionó anteriormente, Bagnaia.

Late, late improvements by @marcmarquez93 and @FabioDiggia49 @PeccoBagnaia has dropped to 10 but he's IN! #ArgentinaGP pic.twitter.com/djHs6DGvjZ

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Hoja de tiempos:

O conteúdo Marc Márquez rompe un récord de 11 años y lidera la práctica en Argentina aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pedro Acosta ha estado vinculado a KTM durante varios años y hizo su debut en el equipo de fábrica de MotoGP esta temporada. Sin embargo, su permanencia podría ser efímera, dependiendo de los resultados y el rendimiento de la moto.

Según AS, hay una creciente posibilidad de que el español pueda unirse al equipo Pertamina Enduro VR46 Ducati el próximo año. Sin embargo, este escenario sigue siendo distante. El equipo actualmente tiene a Fabio Di Giannantonio bajo contrato hasta finales de 2026, mientras que Franco Morbidelli solo está firmado para esta temporada.

El manager de Acosta, Albert Valera, enfatizó que su futuro con KTM depende del rendimiento: ‘Esperamos que las cosas vayan muy bien con KTM y que podamos quedarnos durante muchos años. Depende de KTM. Pedro está comprometido con la marca, y su objetivo es ganar Campeonatos del Mundo con KTM’.

Aunque Acosta sigue siendo leal a KTM y prioriza al fabricante austriaco, no se contuvo en alabar a Gigi Dall’Igna de Ducati por su impresionante trabajo: ‘Por supuesto, Gigi está un paso por delante de los demás. Eso está claro. Mirando cómo ha evolucionado la categoría, al final, él fue quien inventó muchas de las cosas que todos estamos usando ahora […]. Ellos están un paso adelante. ¿Qué me gusta de ellos? Ojalá pudiera probar uno para decir qué me gusta más de esa moto que de la mía’.

O conteúdo ¿Sorpresa en el mercado de pilotos? Pedro Acosta vinculado a Ducati VR46 para 2026. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Lo que sucedió en Tailandia parece probable que se repita en Argentina. Marc Márquez lideró la primera sesión de prácticas libres esta mañana en Termas de Río Hondo, mostrando rápidamente su velocidad.

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) fue el primer líder de la sesión, por delante de Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3). Los dos se mantuvieron como los más rápidos en una sesión que no fue muy representativa, ya que se esperaba que las condiciones de la pista estuvieran en su peor momento durante todo el fin de semana.

Álex Rins (Monster Energy Yamaha) subió al tercer lugar, con Marco Bezzecchi (Aprilia) en cuarto después de diez minutos. Sorprendentemente, en esta etapa, ninguna Ducati estaba entre los ocho primeros.

2023 #ArgentinaGP winner Bezzecchi goes top! #MotoGP pic.twitter.com/Pbr0usKHDS

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Con 28 minutos por delante, Bezzecchi finalmente superó a Zarco para tomar la delantera. Sin embargo, poco después, Álex Márquez (BK8 Gresini/Ducati) fue aún más rápido. Pedro Acosta (Red Bull KTM) y Joan Mir (Honda HRC Castrol) también estaban entre los cinco primeros en esa etapa.

Unos momentos después, Marc Márquez (Ducati) marcó el tiempo más rápido, por delante de su hermano Álex. Un «déjà vu» de lo que ocurrió hace dos semanas en Buriram. Zarco había mejorado, subiendo al tercer lugar antes de recuperar el primer puesto con 20 minutos restantes. Al entrar en los últimos diez minutos, Bezzecchi ascendió al segundo lugar.

Blink and you'll miss this @marcmarquez93 save #ArgentinaGP pic.twitter.com/7zrnZytxrl

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Con siete minutos restantes, Marc Márquez volvió a la cima de las tablas de tiempos. Nadie pudo destronarlo hasta el final, aunque Zarco mejoró para terminar en segundo lugar, a solo 0.026 segundos detrás. Álex Márquez aseguró el tercer puesto, con Bezzecchi en cuarto y Luca Marini (Honda HRC Castrol) completando el top cinco.

Mientras tanto, Francesco Bagnaia (Ducati) tuvo una sesión tranquila, finalizando solo en el 16º lugar, a más de 1.3 segundos detrás de Marc Márquez. A pesar de las inusuales condiciones de la pista, ciertamente hay algunas preocupaciones para el #63.

Hoja de tiempos:

O conteúdo ¡Nadie puede detener a Marc Márquez! El español se coloca en la cima del GP de Argentina aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Dos años después, los Campeonatos del Mundo de MotoGP regresan al Autódromo Termas de Río Hondo para el GP de Argentina – la segunda ronda de la temporada.

Las condiciones de la pista y del clima serán muy diferentes a las de Tailandia, y también hay mucha menos experiencia en la pista, ya que Buriram albergó dos días de pruebas antes del GP.

En MotoGP, Ducati sigue dominando, con Marc Márquez destacándose tras conseguir dos victorias desde la pole, por delante del sorprendente Álex Márquez (Gresini/Ducati). Francesco Bagnaia (Ducati) busca recuperarse inmediatamente después de no poder competir por victorias en Tailandia.

La ronda inaugural mostró mejoras de Honda y Yamaha, mientras que Aprilia demostró que puede estar entre los cinco primeros, como lo evidenció Ai Ogura (Trackhouse). Mientras tanto, KTM aún no ha dado el salto competitivo que esperaba.

En Moto2, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP/Kalex) comenzó con una victoria, seguido de Arón Canet (Fantic Racing Lino Sonego/Kalex) – ambos fuertes contendientes al título. Diogo Moreira (Italtrans Racing Team/Kalex) se quedó a las puertas del podio, y ahora, compitiendo cerca de casa, buscará redimirse. Algunos de los principales contendientes tuvieron dificultades en Buriram, particularmente aquellos en motos Boscoscuro y el novato David Alonso (CFMOTO Aspar/Kalex).

En Moto3, Red Bull KTM Ajo abrió la temporada con un 1-2, con José Antonio Rueda liderando a Álvaro Carpe, mientras que Adrián Fernández (Leopard Racing/Honda) ocupó el tercer lugar. Sin embargo, no todos los principales contendientes tuvieron la misma suerte, como Dennis Foggia (CFMOTO Aspar/KTM) en sexto y Ángel Piqueras (Frinsa-MT Helmets-MSi/KTM) en duodécimo.

El GP de Argentina promete más emoción a medida que la jerarquía competitiva en cada categoría sigue tomando forma. Aquí está el horario completo (horarios CET).

• Viernes, 14 de marzo

  • 13h00-13h35: FP1 Moto3
  • 13h50-14h30: FP1 Moto2
  • 14h45-15h30: FP1 MotoGP
  • 17h15-17h50: Práctica Moto3
  • 18h05-18h45: Práctica Moto2
  • 19h00-20h00: Práctica MotoGP

• Sábado, 15 de marzo

  • 12h40-13h10: FP2 Moto3
  • 13h25-13h55: FP2 Moto2
  • 14h10-14h40: FP2 MotoGP
  • 14h50-15h05: Clasificación Q1 MotoGP
  • 15h15-15h30: Clasificación Q2 MotoGP
  • 16h50-17h05: Clasificación Q1 Moto3
  • 17h15-17h30: Clasificación Q2 Moto3
  • 17h45-18h00: Clasificación Q1 Moto2
  • 18h10-18h25: Clasificación Q2 Moto2
  • 19h00: Carrera Sprint MotoGP (12 vueltas)

• Domingo, 16 de marzo

  • 14h40-14h50: Calentamiento MotoGP
  • 16h00: Carrera Moto3 (18 vueltas)
  • 17h15: Carrera Moto2 (21 vueltas)
  • 19h00: Carrera MotoGP (25 vueltas)

O conteúdo Regreso a Termas de Río Hondo: horario completo del GP de Argentina aparece primeiro em Motorcycle Sports.

MotoGP regresa a Sudamérica para la segunda ronda de la temporada 2025, y todas las miradas están puestas en Marc Márquez. El español llega a Argentina como líder del campeonato por primera vez en 93 Grandes Premios y como el principal objetivo en una pista donde ya ha brillado. ¿Puede alguien detenerlo en Termas de Río Hondo?

Márquez y Ducati: ¿El matrimonio perfecto?

Después de un inicio abrumador para el Ducati Lenovo Team, Márquez llega a Argentina impulsado por su doble victoria en Tailandia. El #93 fue el primer ganador en Termas y ahora ha ganado tres veces en el circuito. Sin embargo, Ducati no tiene un gran historial en la pista argentina, con solo la victoria de Marco Bezzecchi en 2023. Márquez no ha competido en la pista desde 2019, cuando ganó por un margen abrumador de casi 10 segundos sobre Valentino Rossi. ¿Será este otro fin de semana de dominio?

Su compañero de equipo, Francesco Bagnaia, nunca ha estado en el podio en Termas, pero después de dos podios consecutivos en Buriram, se espera que esté en la contienda por la victoria.

Alex Márquez y Ai Ogura: ¿La sorpresa del primer GP?

Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) dio la sorpresa en la apertura de la temporada al liderar parte del Gran Premio y asegurar un sólido quinto lugar en el Sprint. El #73 logró su primer podio con Ducati en Termas el año pasado y tiene razones para sentirse confiado. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) tuvo su mejor debut en MotoGP desde el de Márquez en 2013, terminando en sexto lugar. El piloto japonés ya ha estado en el podio en Termas en Moto2, lo que augura bien para esta segunda ronda.

Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) también mostró un buen nivel en Tailandia y espera continuar en la parte delantera, contando con el apoyo de los aficionados brasileños que viajan a Argentina para apoyar a los pilotos latinos.

Bezzecchi y Aprilia: ¿Es Termas el escenario ideal?

Marco Bezzecchi tuvo un buen inicio en su nueva etapa con Aprilia, terminando entre los seis primeros en Buriram. El italiano ganó en Termas en 2023 y podría darle a la fábrica de Noale otro gran resultado en la pista donde Aleix Espargaró aseguró la primera victoria de Aprilia en MotoGP en 2022.

Mientras tanto, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) mostró señales positivas en Tailandia tras una pretemporada plagada de lesiones. Lo mismo ocurre con Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), quien tuvo que recuperarse desde la quinta fila de la parrilla para asegurar un doble octavo lugar. Pedro Acosta, por su parte, enfrenta un nuevo desafío al pilotar una MotoGP en Termas por primera vez.

Honda y Yamaha: Progreso, pero aún lejos de la delantera

Honda mostró claras mejoras en comparación con 2024, con Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) ocupando el séptimo lugar en Tailandia. El novato Somkiat Chantra tuvo un sólido debut y Joan Mir mostró velocidad antes de su caída. Por el lado de Yamaha, Fabio Quartararo brilló en el Sprint, pero tuvo dificultades en la carrera principal. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) mostró buenas indicaciones en la clasificación, pero aún necesita traducir ese rendimiento en resultados de carrera.

Bastianini y Viñales: ¿El cambio que KTM ha estado necesitando?

Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) tuvo un comienzo tranquilo, pero se destacó al final de la carrera en Tailandia, mientras que Maverick Viñales, quien ya ha ganado en Termas, quiere recuperar terreno. Entre los novatos, Fermín Aldeguer anotó en su debut y busca más, y Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) quiere enmendar su mal resultado en la primera ronda.

¿Quién puede detener a Márquez?

Tres victorias no hacen de Márquez el rey indiscutible de Termas, pero no se puede negar que la pista le queda como un guante. La gran pregunta es si alguien podrá romper su racha de victorias o si el #93 continuará su marcha imparable hacia el título. Las respuestas llegarán el próximo domingo.

O conteúdo Marc Márquez con un objetivo en la espalda para el GP de Argentina: ¡Prepárense para el regreso a Termas de Río Hondo este fin de semana! aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Manuel González estaba en otro nivel y reclamó la victoria en el debut de Moto2 2025 con clase. El español estuvo prácticamente siempre en la delantera, en una categoría propia, con Arón Canet finalizando segundo y una batalla entre Diogo Moreira y Senna Agius, siendo este último quien logró asegurar el podio, incluso después de una penalización de Long Lap.

La carrera de la clase intermedia de este domingo estaba a punto de comenzar, con 22 vueltas por delante. Manuel González era el titular de la pole y tenía a Celestino Vietti y Arón Canet como compañeros en la primera fila de la grilla, mientras que Senna Agius, Barry Baltus y Darryn Binder estaban en la segunda fila.

El inicio fue bueno para Vietti, quien rápidamente tomó la delantera de la carrera, con incidentes tempranos ya que Jorge Navarro se estrelló en la curva 6 y quedó fuera justo al principio.

Izan Guevara fue el destacado al inicio de la carrera, en quinto lugar después de recuperar seis posiciones. Canet, moviéndose en la dirección opuesta, había perdido tres lugares y estaba en sexto, pero Baltus estaba peor, habiendo caído cinco posiciones, ocupando así el décimo lugar.

González estaba decidido a no dejar escapar a Vietti y recuperó la delantera, pero el italiano comenzó a presionar inmediatamente a su oponente.

@18ManuGonzalez realiza la maniobra sobre Celestino Vietti #ThaiGP pic.twitter.com/JzBqYASqn3

— MotoGP (@MotoGP) 2 de marzo de 2025

Binder y Guevara recibieron penalizaciones al inicio por un inicio de carrera irregular y, por lo tanto, tuvieron que cumplir con una Long Lap, la cual realizaron poco después. Los pilotos que ocupaban el cuarto y quinto lugar cayeron así a la décima y quinceava posición, respectivamente.

Con ocho vueltas completadas en Buriram, González lideraba con 0.5s sobre Vietti, Agius era tercero a 1.3s. Moreira fue superado por Canet y así pasó a la quinta posición.

La carrera rápidamente alcanzó la mitad y el #18 se mantuvo en la delantera con una ventaja de 1.293s sobre Vietti, Agius continuaba en tercero, Canet era cuarto y Moreira quinto.

Con 11 vueltas por completar, Vietti sufrió un duro golpe en la carrera en la curva 11, tras el contacto de Agius que empujó a su oponente a un lado y provocó su caída. El incidente fue inmediatamente investigado por la Dirección de Carrera, que le dio a Agius una Long Lap por conducción irresponsable, mientras que Vietti regresó a la carrera, solo para retirarse efectivamente poco después.

CONTACTO Agius y Vietti se juntan y el italiano cae #ThaiGP pic.twitter.com/vDy24WtB49

— MotoGP (@MotoGP) 2 de marzo de 2025

Así, Canet fue segundo y Moreira tercero, con Agius en cuarto lugar a más de 3s del brasileño. Al frente, González continuaba con una ventaja de 3.5s sobre el #44.

En los minutos siguientes, poco o nada cambió, y con cuatro vueltas por delante, era poco probable que González perdiera la victoria, ya que mantenía una ventaja perfectamente controlada sobre la competencia, de 3.2s. Moreira, en tercera posición, estaba a 5.8s y Agius estaba a solo 0.4s del #10, con un enfrentamiento directo entre los dos esperado tarde o temprano.

Con dos vueltas por delante, Moreira tenía a Agius justo detrás de él, pero intentó defenderse y lo estaba logrando, aunque poco después vio a su oponente atacar de nuevo y realizar el adelantamiento.

Moreira intentó responder y recuperó la posición, pero terminaría perdiéndola nuevamente, solo para ser superado bien al final. ¡Sería una lucha hasta los últimos momentos!

No es sorprendente que González terminara con la victoria, Canet fue segundo y Agius confirmó el tercer lugar!

O conteúdo Manuel González dominó Moto2 y no le dio oportunidad a nadie en Tailandia; Senna Agius ganó la batalla por el podio con Moreira en la última vuelta. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jose Antonio Rueda no dejó lugar a dudas sobre sus intenciones en el inicio del Campeonato del Mundo de Moto3 al reclamar una victoria muy cómoda en Buriram, con el segundo lugar disputándose hasta el final, en una carrera constantemente marcada por muchos incidentes: 11 pilotos no terminaron.

Todo estaba listo para el inicio de Moto3, ¡la primera carrera de este domingo y de esta nueva temporada de MotoGP!

Jose Antonio Rueda lideró inicialmente la carrera, pero pronto fue superado por Matteo Bertelle, con Álvaro Carpe en tercera posición por ahora. Rueda volvería a tomar la delantera, antes de que Eddie O’Shea y Cormac Buchanan se cayeran en la curva 12, que ha afectado a tantos pilotos durante el fin de semana. O’Shea terminó su carrera mientras que Buchanan continuó.

Buchanan and O'Shea involved in an early tangle Glad to see they're both on their feet #ThaiGP pic.twitter.com/MJwe3ukKIL

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David Muñoz, habiendo ganado ocho posiciones, estaba ascendiendo y ahora se encontraba en segundo, y Ryusei Yamanaka subió al tercero tras un doble adelantamiento a Luca Lunetta y Bertelle.

Bertelle y Muñoz luego tuvieron una serie de intercambios de posición, luchando por el segundo lugar, pero Yamanaka estaba en la batalla y él también subió al, y luego perdió, el vice-liderato en la carrera. Tatchakorn Buasri poco después también cayó y quedó fuera de la carrera.

Con 12 vueltas por recorrer, Rueda cedió el liderato a Lunetta, pero respondió inmediatamente después y regresó a «su» posición. Taiyo Furusato fue otra víctima en la carrera.

Poco después, Lunetta se salió de la pista tras una maniobra algo más agresiva de Muñoz, con el incidente bajo investigación.

Contact between Lunetta and @david64official #ThaiGP pic.twitter.com/MCEz5Ojd8T

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Yamanaka vio el desastre llamando a su puerta cuando estaba bien posicionado para estar en la lucha por la victoria, pero perdió la parte delantera de su moto en la curva 5 y quedó fuera de la carrera. Quedaban nueve vueltas hasta el final. Nicola Carraro en la vuelta siguiente también quedó fuera.

Contacto entre Lunetta y @david64official #ThaiGP pic.twitter.com/MCEz5Ojd8T

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Y Muñoz recibió una penalización de Long Lap por conducción irresponsable.

Rueda continuó al frente, con Muñoz cayéndose a seis vueltas del final en la curva 3.

Ángel Piqueras fue el siguiente en caer, en un incidente con Joel Kelso en la curva 12, una vez más, y Carpe se fue ancho. Rueda fue lanzado al liderazgo y solo un desastre podría evitar que ganara, ya que el español tenía más de 4 segundos de ventaja sobre Stefano Nepa.

DRAMA FINAL mientras @AngelPiqueras18 y @joelkelso66 colisionan y se estrellan! #ThaiGP pic.twitter.com/33kBRKpLQF

— MotoGP (@MotoGP) 2 de marzo de 2025

No es sorprendente que la carrera terminara con Rueda sellando la victoria en Buriram, en la apertura del campeonato, de manera categórica!

O conteúdo Jose Antonio Rueda dominó Moto3 en Buriram, en una carrera donde más de una docena de pilotos no cruzaron la línea de meta. aparece primeiro em Motorcycle Sports.