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Home WSBK

Jonathan Rea hace pública su guerra contra Ducati: ‘No podemos permitir que motocicletas que cuestan 44.000 euros compitan contra motocicletas que cuestan 20.000’

by Carl Harrison
noviembre 17, 2023
in WSBK
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Jonathan Rea goes public with his war against Ducati: ‘We cannot let motorcycles that cost 44,000 euros race against motorcycles that cost 20,000’
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Jonathan Rea, ahora piloto oficial de Yamaha, se ha adaptado rápidamente a su nuevo equipo, como lo demuestran sus pruebas iniciales con la Yamaha R1. De manera humorística, señaló que el color azul de Yamaha combina bien con sus ojos. Sin embargo, su enfoque se ha dirigido hacia Ducati, la fuerza dominante en el Campeonato Mundial de Superbikes (WSBK), lo que indica un cambio en su postura desde que se unió a Yamaha.

En WSBK, al igual que en MotoGP, Ducati suele ser el objetivo debido a su sólido rendimiento. Esta rivalidad se extiende más allá de la pista hasta la temporada baja, como lo demostró Rea durante una visita al Salón de la Motocicleta de Milán. Comentó sobre la desventaja de peso de 7 kilogramos que Alvaro Bautista tendrá que llevar en su Ducati Panigale V4R en la próxima temporada de WSBK. Rea expresó escepticismo sobre el impacto de esta penalización de peso, creyendo que la condición física de Bautista y las capacidades de Ducati les permitirían mantenerse competitivos.

Rea afirmó: «¿Siete kilos de lastre? Alvaro Bautista está súper entrenado y preparado, y con la Ducati, encontrarán una solución para mantenerse adelante». Además, explicó que en la Carrera Superpole, las motos podrían usar alrededor de siete kilos menos que en carreras más largas, por lo que el impacto sería mínimo y Bautista se las arreglaría bien.

Rea también planteó preocupaciones sobre la disparidad de costos entre las motocicletas en la serie. Señaló que es problemático tener motos que cuestan 44.000 euros compitiendo contra aquellas con un precio de 20.000 euros, especialmente cuando las reglas se acercan a la producción estándar. Enfatizó la necesidad de que Dorna, el organismo organizador de WSBK, aborde este problema. Rea espera ser competitivo con la Yamaha R1, pero también cuestionó si es culpa de Ducati que Yamaha no produzca una superbike más cara para igualar los precios de Ducati.

Los comentarios de Rea reflejan el debate en curso en WSBK sobre equilibrar la competencia y mantener la equidad en una serie que presenta motocicletas basadas en la producción. Su cambio a Yamaha y sus observaciones sobre el panorama competitivo indican un nuevo capítulo en su carrera y en la dinámica del campeonato de WSBK.

Tags: DucatiJonathan ReaWSBKYamaha
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