Dos rondas, una victoria y un segundo lugar. Así es como va la temporada de Manuel González en la categoría intermedia en 2025, lidera el campeonato y tiene (por ahora) el mismo número de victorias logradas que en 2024, pero este año promete no detenerse ahí.

El piloto del Liqui Moly Dynavolt Intact GP ganó el GP de Tailandia, la ronda inaugural del campeonato del mundo, y fue segundo en Argentina, superado el domingo por su rival Jake Dixon (Elf Marc VDS Racing Team), pero a pesar de la victoria del piloto británico, fue el español de 22 años quien consolidó su lugar como líder, por ahora, en la categoría.

Por ahora, este inicio del campeonato es prometedor y eleva las expectativas sobre lo que puede hacer el #18, especialmente si miramos lo que hizo en 2024: la primera (y única) victoria de la temporada pasada tuvo lugar en Japón, en la fase final del año y antes de eso, el entonces piloto del QJMotor Gresini Moto2 solo había logrado un podio (tercer lugar) en el GP de Portugal y un segundo en Italia. Luego lograría nuevamente el segundo lugar al final de la temporada en Barcelona.

Ahora, con el GP de las Américas como el próximo evento en el calendario, el desafío promete ser inmenso, especialmente si consideramos el 13° lugar que logró en 2024. Lo que es cierto es que los 45 puntos de González han atraído la atención en Moto2, con Dixon en segundo lugar y un total de 34 puntos, uno más que Arón Canet (Fantic Racing LINO SONEGO).

O conteúdo Manuel González hace un comienzo casi perfecto en la temporada de Moto2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Después de dominar Moto3 la temporada pasada, David Alonso llega a Moto2 como uno de los talentos jóvenes más prometedores del momento. Sin embargo, el inicio de su temporada ha sido difícil para el piloto de CFMOTO Aspar.

Adaptarse a la máquina Kalex en la categoría intermedia ha demostrado ser todo un desafío para el colombiano. Después de dos rondas, aún no ha puntuado, siendo el 20º lugar en Argentina su mejor resultado hasta ahora.

Mientras tanto, su compañero de equipo Daniel Holgado – que también está debutando en Moto2 este año – se encuentra en séptimo lugar en el campeonato, habiendo terminado ambas primeras carreras de la temporada en el top diez.

En Termas de Río Hondo, Alonso avanzó en la comprensión de la moto. Sin embargo, enfrentó aún más dificultades en la carrera, como explicó: ‘Toda la buena sensación que tuve este fin de semana no pude encontrarla en la carrera y hay cosas que no sucedieron en el resto de las sesiones. No podía frenar fuerte porque me iba de atrás y cuando aceleraba me quedaba en el lugar. Intenté, intenté mantener el ritmo durante todas las vueltas y asegurarme de que los pilotos delante de mí no se escaparan’.

Este es, de hecho, el peor comienzo de temporada para el novato. En 2023, en Moto3, a pesar de retirarse de la primera carrera, logró el 14º lugar en la segunda ronda, mejorando gradualmente a partir de entonces. Antes de unirse a los Campeonatos Mundiales a tiempo completo, su peor inicio fue un sexto lugar en la Copa Europea de Talentos de 2019.

O conteúdo El duro debut de David Alonso en Moto2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Manuel González fue el más rápido en la categoría intermedia durante la clasificación y, por lo tanto, comenzará la carrera de Moto2 en Argentina desde la primera posición. Jake Dixon lo intentó y fue un verdadero adversario, pero el español de LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP no cedió.

En Q1, Celestino Vietti marcó el ritmo con el mejor tiempo y se unió al grupo de pilotos ya clasificados directamente para Q2, junto con Álex Escrig, Filip Salac y Diogo Moreira.

Con las primeras vueltas rápidas complicadas, Jake Dixon y Vietti fueron los más rápidos, con Manu González en tercer lugar, Tony Arbolino en cuarto, y Zonta Goorbergh en quinto. González pronto se movería al frente de la sesión, justo antes de la parada habitual y los preparativos finales para el ataque a la pole position, después de una vuelta en 1:41.120s, que dejó a Dixon a 0.068s de distancia.

Y después de los preparativos finales y ajustes para intentar alcanzar la pole position, los pilotos regresaron a la pista con González en su punto de mira, y Dixon nuevamente tomó la delantera de la sesión al quitar 0.050s del récord de González.

Un minuto después, Escrig ascendió a la segunda posición, pero fue González quien retaliaría, con una vuelta en 1:40.870s, recuperando el liderato de la clasificación.

Poco después, la sesión llegó a su fin con González sin ser superado, ¡asegurando así la pole position!

O conteúdo Manuel González es el más rápido y ocupa la posición de privilegio para la carrera de Moto2 de mañana en Argentina. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La segunda sesión de práctica libre para el GP de Argentina de Moto2 no podría haber sido más competitiva. Jake Dixon lideró por solo 73 milésimas de segundo, a pesar de estar en la cima durante casi toda la sesión.

El piloto de Elf Marc VDS tomó la delantera desde su primera vuelta rápida, estableciendo el tiempo más rápido de FP2 en su segundo intento con una vuelta de 1m41.486s. Sus rivales mejoraron hacia el final, pero nadie logró superarlo.

Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego/Kalex) fue el más cercano, a solo 0.073s detrás, seguido por su compañero de equipo Arón Canet. Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP/Kalex) terminó cuarto después de dominar el día anterior.

Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo/Kalex) completó el top cinco. Algunos de los favoritos esperados, como Diogo Moreira (Italtrans Racing Team/Kalex) y Tony Arbolino (bLU cRU Pramac Yamaha), terminaron más abajo en la clasificación en una sesión de FP2 que sirve principalmente como preparación antes de la clasificación y la carrera.

Hoja de tiempos:

O conteúdo Jake Dixon dominó la FP2 de Moto2, liderando desde el inicio aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Manuel González lideró la sesión de práctica del GP de Argentina de Moto2, estableciendo un nuevo récord de vuelta en el circuito de Termas de Río Hondo.

En los primeros diez minutos, Jake Dixon (Elf Marc VDS/Boscoscuro) rompió inicialmente el récord de vuelta. Sin embargo, poco después, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) sufrió una fuerte caída, causando daños significativos a su Kalex. Solo regresó a la pista en los últimos minutos.

Con 19 minutos restantes, Alonso López (Team HDR Heidrun/Boscoscuro) se convirtió en el primer piloto en marcar una vuelta en 1m41s en Termas de Río Hondo en Moto2.

Sin embargo, con tres minutos por delante, González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) estableció la vuelta más rápida en 1m41.713s, asegurando el nuevo récord de vuelta.

López no pudo mejorar y terminó 0.160s detrás. El español sufrió posteriormente una caída por alta, cerca del final, lo que provocó la salida de la bandera roja y el final de la sesión 1m16s antes de lo previsto.

Dixon terminó en tercer lugar, seguido por Marcos Ramírez (OnlyFans American Racing Team/Kalex) y Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego/Kalex), quien superó a su compañero de equipo Arón Canet.

Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) aseguró el 14º lugar, obteniendo el último puesto directo en Q2. Después de perderse la mayor parte de la sesión debido a daños en la moto, Moreira terminó 15º, a solo 0.082s de calificar directamente.

Hoja de tiempos:

O conteúdo Manuel González domina el viernes en el GP de Moto2 de Argentina aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El equipo Intact GP tuvo una excelente mañana de apertura en el GP de Argentina, con Manuel González estableciendo el tiempo más rápido en la primera sesión de práctica libre de Moto2, reflejando el logro de David Muñoz en Moto3.

La sesión comenzó en una pista húmeda, con Jake Dixon (Elf Marc VDS/Boscoscuro) liderando al principio, marcando los tiempos más rápidos en sus dos primeras vueltas rápidas. Mario Aji (Idemitsu Honda Team Asia/Kalex) y Tony Arbolino (bLU cRU Pramac Yamaha/Kalex) también estaban entre los punteros.

Alonso López (Team HDR Heidrun/Boscoscuro), Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team/Kalex) y Marcos Ramírez (OnlyFans American Racing Team/Kalex) se unieron a la batalla en la parte superior. Sin embargo, Dixon parecía estar en una liga propia, siendo el primero en bajar al rango de 1m53s y estableciendo una ventaja de más de un segundo y medio.

Con 22 minutos por delante, Ramírez y luego Arbolino superaron a Dixon, ya que las condiciones de la pista mejoraron y llevaron a tiempos de vuelta más rápidos. Arbolino mantuvo brevemente el liderato, pero las posiciones seguían cambiando rápidamente.

A medida que la sesión entraba en sus últimos minutos, Dixon recuperó el P1, seguido de cerca por Aji y López. Diogo Moreira (Italtrans Racing Team/Kalex) también se unió al grupo de cabeza e incluso tomó la delantera por un momento antes de que González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) hiciera su movimiento.

Con menos de cuatro minutos restantes, Dixon volvió a estar en la cima, pero con los tiempos cayendo, la tabla de posiciones continuó cambiando. En los últimos momentos, González logró un tiempo de 1m44.147s para reclamar el P1, con Arbolino a solo 0.089s detrás en segundo lugar. Dixon tuvo que conformarse con el tercero, seguido de Canet en cuarto y Moreira completando el top cinco.

Hoja de tiempos:

O conteúdo Manuel González marca el ritmo en Termas de Río Hondo aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Diogo Moreira es actualmente la mayor promesa brasileña en motociclismo y ha ganado un nuevo apoyo: de Yamaha Brasil, convirtiéndose así en un asociado indirecto del fabricante de Iwata.

Esta es una asociación técnica, donde Yamaha Brasil proporcionará motos de entrenamiento para el piloto, como la YZF450 para off-road (flat track, supermoto, motocross) y la YZF-R1 y YZF-R6 para pistas asfaltadas.

Los Campeonatos Mundiales de MotoGP están generando cada vez más emoción en Brasil, que volverá al calendario el próximo año. El Autódromo Internacional Ayrton Senna Goiânia albergará el Gran Premio de Brasil.

Este año, Moreira es visto como uno de los principales contendientes para el título en Moto2, especialmente después de la excelente actuación que tuvo al final de la temporada en 2024, incluso asegurando su primer podio en la categoría.

El brasileño se mantuvo con el Italtrans Racing Team y con una moto Kalex. El pasado domingo, comenzó la temporada con un prometedor cuarto lugar en el GP de Tailandia.

O conteúdo Yamaha Brasil apoya a Diogo Moreira en Moto2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El campeón del mundo de Moto3 2024 finalmente hizo su debut en Moto2, y el GP de Tailandia resultó ser un desafío agotador para David Alonso, quien, al igual que los otros pilotos, tuvo que lidiar con el intenso calor en Buriram.

El colombiano de CFMOTO Inde Aspar estuvo lejos de la cabeza durante toda la carrera, finalizando en la 21ª posición tras ganar dos posiciones en la penúltima vuelta. Citado por Motosan.es, no ocultó lo difícil que fue la carrera:

– Después de Misano en 2021, Tailandia en 2025 fue la segunda peor carrera de mi vida. Lo único bueno es que al final de la carrera, en las últimas cinco vueltas, logré entender algo, pude disfrutar un poco de la moto y terminar con una sensación diferente.

Alonso elaboró sobre su experiencia: ‘Sentí como si dijera, «¿Qué estoy haciendo aquí?». Fue realmente duro, incluso en términos de pilotaje. Lo bueno es que completé 22 vueltas, y al hacerlo, pude sentir el calor. Cuando me detuve, mis manos estaban hormigueando, así que pude experimentar todas estas sensaciones y tenerlas en cuenta para el futuro’.

O conteúdo El debut de David Alonso en Moto2 fue duro: ‘La segunda peor carrera de mi vida’. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Manuel González fue la figura principal en la carrera de Moto2 de este fin de semana en Buriram, con el piloto del Liqui Moly Dynavolt Intact GP logrando la victoria en la carrera tras obtener la pole position.

En el parque cerrado, el español, que ganó por 2.6s por delante de Arón Canet, habló sobre su carrera a los micrófonos de MotoGP: ‘Fue fantástico y para mí esta fue mi primera victoria real en condiciones de seco. La carrera fue físicamente muy difícil porque estaba sin un tapón para los oídos y mi cabeza estaba destrozada en las últimas vueltas, pero intentaba mantener la calma, mantener mi ritmo y no sobrecalentar el neumático delantero porque estaba al límite en cada vuelta’.

González terminó agradeciendo al equipo y ya está pensando en la próxima ronda: ‘Terminar la carrera en primera posición… tengo que agradecer al equipo porque la moto fue fantástica y ahora queremos continuar así en Argentina’.

Termas de Río Hondo será el anfitrión de MotoGP del 14 al 16 de marzo.

O conteúdo «Mi cabeza estaba destrozada en las últimas vueltas, pero traté de mantener la calma, seguir el ritmo y no sobrecalentar el neumático.» – Manuel González aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Manuel González estaba en otro nivel y reclamó la victoria en el debut de Moto2 2025 con clase. El español estuvo prácticamente siempre en la delantera, en una categoría propia, con Arón Canet finalizando segundo y una batalla entre Diogo Moreira y Senna Agius, siendo este último quien logró asegurar el podio, incluso después de una penalización de Long Lap.

La carrera de la clase intermedia de este domingo estaba a punto de comenzar, con 22 vueltas por delante. Manuel González era el titular de la pole y tenía a Celestino Vietti y Arón Canet como compañeros en la primera fila de la grilla, mientras que Senna Agius, Barry Baltus y Darryn Binder estaban en la segunda fila.

El inicio fue bueno para Vietti, quien rápidamente tomó la delantera de la carrera, con incidentes tempranos ya que Jorge Navarro se estrelló en la curva 6 y quedó fuera justo al principio.

Izan Guevara fue el destacado al inicio de la carrera, en quinto lugar después de recuperar seis posiciones. Canet, moviéndose en la dirección opuesta, había perdido tres lugares y estaba en sexto, pero Baltus estaba peor, habiendo caído cinco posiciones, ocupando así el décimo lugar.

González estaba decidido a no dejar escapar a Vietti y recuperó la delantera, pero el italiano comenzó a presionar inmediatamente a su oponente.

@18ManuGonzalez realiza la maniobra sobre Celestino Vietti #ThaiGP pic.twitter.com/JzBqYASqn3

— MotoGP (@MotoGP) 2 de marzo de 2025

Binder y Guevara recibieron penalizaciones al inicio por un inicio de carrera irregular y, por lo tanto, tuvieron que cumplir con una Long Lap, la cual realizaron poco después. Los pilotos que ocupaban el cuarto y quinto lugar cayeron así a la décima y quinceava posición, respectivamente.

Con ocho vueltas completadas en Buriram, González lideraba con 0.5s sobre Vietti, Agius era tercero a 1.3s. Moreira fue superado por Canet y así pasó a la quinta posición.

La carrera rápidamente alcanzó la mitad y el #18 se mantuvo en la delantera con una ventaja de 1.293s sobre Vietti, Agius continuaba en tercero, Canet era cuarto y Moreira quinto.

Con 11 vueltas por completar, Vietti sufrió un duro golpe en la carrera en la curva 11, tras el contacto de Agius que empujó a su oponente a un lado y provocó su caída. El incidente fue inmediatamente investigado por la Dirección de Carrera, que le dio a Agius una Long Lap por conducción irresponsable, mientras que Vietti regresó a la carrera, solo para retirarse efectivamente poco después.

CONTACTO Agius y Vietti se juntan y el italiano cae #ThaiGP pic.twitter.com/vDy24WtB49

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Así, Canet fue segundo y Moreira tercero, con Agius en cuarto lugar a más de 3s del brasileño. Al frente, González continuaba con una ventaja de 3.5s sobre el #44.

En los minutos siguientes, poco o nada cambió, y con cuatro vueltas por delante, era poco probable que González perdiera la victoria, ya que mantenía una ventaja perfectamente controlada sobre la competencia, de 3.2s. Moreira, en tercera posición, estaba a 5.8s y Agius estaba a solo 0.4s del #10, con un enfrentamiento directo entre los dos esperado tarde o temprano.

Con dos vueltas por delante, Moreira tenía a Agius justo detrás de él, pero intentó defenderse y lo estaba logrando, aunque poco después vio a su oponente atacar de nuevo y realizar el adelantamiento.

Moreira intentó responder y recuperó la posición, pero terminaría perdiéndola nuevamente, solo para ser superado bien al final. ¡Sería una lucha hasta los últimos momentos!

No es sorprendente que González terminara con la victoria, Canet fue segundo y Agius confirmó el tercer lugar!

O conteúdo Manuel González dominó Moto2 y no le dio oportunidad a nadie en Tailandia; Senna Agius ganó la batalla por el podio con Moreira en la última vuelta. aparece primeiro em Motorcycle Sports.