En 2024, Marc Márquez a rejoint Gresini et a piloté une Ducati Desmosedici GP23. Bien que la moto soit de l’année précédente, il était le seul pilote capable de se battre régulièrement pour les premières positions contre des pilotes avec le modèle GP24 plus récent.

Cela a conduit à des spéculations sur la question de savoir si le champion du monde à huit reprises avait un réglage différent qui lui permettait de rivaliser à l’avant avec Francesco Bagnaia et Jorge Martín.

Cependant, le PDG de Ducati, Claudio Domenicali, a nié ces rumeurs, assurant à GPOne.com que tous les pilotes disposaient du même équipement, selon qu’ils utilisaient la version actuelle ou celle de l’année précédente de la moto :

– La politique de Ducati est de donner exactement le même matériel à tous les pilotes. Nous l’avons prouvé plusieurs fois, même l’année dernière avec Martín et Pecco. Marc n’avait pas de pièces différentes des autres. Il avait exactement la même moto que les autres.

O conteúdo Claudio Domenicali nie que Marc Márquez avait une Ducati GP23 différente en 2024. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Défis de la Stratégie de Rotation

Les Mets se sont fiés à des contrats à court terme pour construire une rotation de départ ces dernières années. Cette approche, qui inclut souvent des clauses de sortie, aide à limiter le risque de blessures à long terme. Cependant, elle crée un défi récurrent d’avoir plusieurs postes de rotation potentiellement ouverts chaque hiver. Les récentes signatures ont montré un certain potentiel, mais dépendre de contrats éphémères reste une fondation précaire pour un succès durable.

Construire une Rotation Stable

Des progrès significatifs ont été réalisés avec les récents accords qui promettent une certaine stabilité. Un contrat de trois ans a sécurisé l’un des bras de la rotation, et un autre lanceur devrait rester suffisamment en bonne santé pour éviter de déclencher une clause de sortie cette saison. Pourtant, avec un autre lanceur clé ayant la possibilité de sortir après l’année en cours et un autre contrat prévu seulement pour deux saisons garanties, le besoin de sécurité supplémentaire est devenu évident. Trouver un moyen de verrouiller les talents est crucial alors que l’équipe attend que les prospects émergents mûrissent.

Le Rôle Émergent de David Peterson

David Peterson est devenu essentiel aux plans des Mets après une saison 2024 impressionnante. Sa performance, qui a inclus la stabilisation de la rotation de départ et le service en tant qu’option fiable dans le bullpen, a donné un ERA de 2.90 sur 121 manches. Bien qu’il soit généralement considéré comme un bras de milieu de rotation, ses contributions ont été très appréciées. Avec Peterson approchant de l’agence libre après la saison 2026 à l’âge de 31 ans, la conversation s’est déplacée vers la sécurisation de ses services pour les années à venir.

Une Extension Stratégique pour la Stabilité Financière

Sécuriser Peterson avec une prolongation de contrat pourrait offrir la sécurité financière dont lui et l’équipe ont besoin. Actuellement, il gagne un peu plus de 4,5 millions de dollars grâce à l’arbitrage salarial, Peterson représente une option rentable pour produire des manches de qualité dans une rotation de haut niveau. Une prolongation couvrant trois années supplémentaires avec un engagement de 30 millions de dollars alignerait son salaire avec d’autres bras précieux sur l’effectif. Cet accord éliminerait deux années coûteuses de free-agent et offrirait à Peterson un certain degré de certitude financière au milieu des fluctuations inhérentes à une carrière en ligue majeure.

O conteúdo David Peterson vise la sécurité financière alors que les New York Mets envisagent une prolongation de contrat de 30 millions de dollars pour solidifier leur rotation de départ imprévisible pour l’avenir. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le début de saison d’Ai Ogura en MotoGP a été impressionnant. En Argentine, il a été disqualifié en raison d’une irrégularité avec l’Aprilia, mais le pilote de Trackhouse a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place, montrant un rythme solide.

Même avant cette performance solide en Argentine, et sur la base de sa cinquième place en Thaïlande, Álex Rins (Monster Energy Yamaha) avait prédit du succès pour le rookie :

– On dirait qu’il n’a pas eu beaucoup de mal à comprendre la moto, à comprendre l’électronique. […]. S’il continue comme ça, un podium viendra sûrement bientôt.

Après avoir remporté le championnat Moto2 en 2024, Ogura est monté dans la catégorie reine à 24 ans avec Trackhouse. Le scepticisme initial semble maintenant injustifié compte tenu de ses performances en début de saison.

La possibilité d’un podium dépend naturellement aussi de la moto. La RS-GP semble relativement compétitive mais n’a pas encore prouvé qu’elle pouvait briser la domination de Ducati dans la bataille pour le top trois.

O conteúdo « Ai Ogura ? S’il continue comme ça, un podium arrivera sûrement bientôt » – Álex Rins aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le GP d’Argentine de MotoGP semble avoir été la preuve des améliorations de Honda – une fois de plus, le constructeur a pu se battre dans le top dix.

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) a été le meilleur finisseur, sécurisant la sixième place après avoir qualifié troisième. Joan Mir a terminé neuvième, tandis que Luca Marini a également atteint le top dix, marquant le meilleur début de saison de Honda depuis des années.

Cette performance a été soulignée par Carlo Pernat sur GPOne.com : ‘Je dirais que c’est la première fois que Honda met autant de pilotes dans le top dix, même trois si l’on compte [Ai] Ogura, qui a été disqualifié en raison d’un logiciel non régulier’.

Le manager des pilotes n’a aucun doute que Honda a particulièrement bien travaillé, en plus d’avoir des pilotes en grande forme en ce moment :

– Parmi tous les fabricants, je pense que Honda est celui qui a le mieux travaillé dans l’ensemble. Nous pensions à Yamaha, mais Honda a un Zarco exceptionnel, un Mir excellent, et un Marini en pleine croissance.

O conteúdo Carlo Pernat loue Honda : « C’est le constructeur qui a le mieux travaillé » aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Les nouveaux modèles Triumph – ciblant le segment enduro – seront bientôt révélés. La présentation officielle aura lieu le 25 mars à 12h00 (heure CET).

Le fabricant britannique a déjà publié un teaser sur les réseaux sociaux, mettant en vedette le manager de l’équipe Triumph Racing Enduro, Paul Edmondson, aux côtés de Jonny Walker et Iván Cervantes, testant les nouvelles motos.

En septembre dernier, Triumph a annoncé la création de l’équipe Triumph Racing Enduro, et depuis lors, Walker a sécurisé plusieurs podiums dans le Championnat du Monde de SuperEnduro, terminant en tant que deuxième au classement général.

Dans la vidéo teaser, Paul Edmondson a déclaré : ‘Quand vous travaillez sur quelque chose pendant si longtemps, cela devient une partie de vous. Chaque décision, chaque test, chaque jour, tout a été axé sur le dépassement des limites de ce qui est possible pour s’assurer que ces motos ont fait exactement ce dont nous avons besoin’.

Jonny Walker a également partagé ses réflexions : ‘Nous poussons ces motos à travers tout, des rochers, de la boue, des montées abruptes. Ce n’est pas seulement une question de vitesse, c’est une question de contrôle et de précision’.

Pour sa part, Iván Cervantes a commenté : ‘Nous avons testé partout. C’est conçu pour la conduite dans le monde réel, peu importe où vous l’emmenez’.

O conteúdo Triumph dévoilera de nouvelles motos enduro la semaine prochaine. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jack Miller est revenu chez Prima Pramac en MotoGP cette saison, maintenant en tant qu’équipe satellite de Yamaha. Il apprend à connaître la YZR-M1, et il semble actuellement être l’un des pilotes les mieux adaptés à la moto.

Interrogé sur la possibilité de rencontrer et de discuter avec les autres pilotes Yamaha, l’Australien a confirmé, soulignant que ce contact est constant : ‘Absolument. Nous partageons l’hospitalité, nous partageons à peu près tout’

Selon Miller, il y a beaucoup de discussions sur la moto parmi les pilotes du constructeur d’Iwata, croyant que cela ressemble presque à une seule équipe – comme Yamaha l’avait prévu en s’associant à Prima Pramac :

– Maintenant, nous parlons tout le temps, discutant de différents changements, discutant de différents réglages, des choses comme ça, tout au long de la journée. Si nous avons essayé quelque chose ou quoi que ce soit, nous parlons les uns aux autres des changements que nous avons apportés, dans quelle direction nous croyons que la moto fonctionne différemment, et ainsi de suite. Je sens que nous sommes une équipe de quatre pilotes.

O conteúdo « Je sens que nous sommes une équipe de quatre pilotes » – Jack Miller aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Francesco Bagnaia a connu un début de saison difficile en MotoGP, incapable de se battre contre Marc Márquez pour des victoires en Thaïlande et en Argentine. Michele Pirro pense que le pilote Ducati a besoin de temps.

Dans une interview avec GPOne.com, le pilote #51 a déclaré : ‘Pecco n’a jamais été un pilote capable de donner son maximum au début de la saison. Je pense que c’est juste une caractéristique qui lui est propre, et les circuits qu’il a rencontrés n’étaient pas favorables pour lui. Nous devrons attendre un peu plus longtemps’.

En ce qui concerne la performance de Marc Márquez, Pirro la considère comme attendue d’un pilote de son calibre, surtout à ce stade de sa carrière : ‘Marc a un talent incroyable et un fort désir de rédemption, de plus, il est sur la meilleure moto, donc il fait simplement ce qu’il sait faire. D’un champion comme lui, on s’attend à ce qu’il puisse performer à ce niveau’.

Selon le pilote d’essai de Ducati, Álex Márquez (BK8 Gresini/Ducati) a vraiment surpris. Quant à Bagnaia, il s’attend à ce que le champion 2022 et 2023 revienne dans la bataille : ‘Je pense que Pecco sera bientôt de retour dans le jeu. Bien sûr, jusqu’à présent, Marc a toutes les cartes en main pour rester en tête tout au long du championnat’.

Bien qu’il reconnaisse que Bagnaia ait pu être quelque peu affecté par l’arrivée de Marc Márquez, Pirro a souligné que le #63 a ce qu’il faut pour tenir tête au champion du monde à huit reprises :

– Dire qu’il n’a pas ressenti l’impact de la présence de Marc serait un grand mot. Márquez est, en effet, l’un des coéquipiers les plus difficiles que l’on puisse avoir. Cependant, Pecco a tout le talent pour le battre et se rapprocher. Bien sûr, réaliser immédiatement quatre victoires n’est pas facile à gérer, surtout avec toute l’attention accordée par les médias. Néanmoins, Pecco a toutes les qualités nécessaires, avec le soutien de Ducati, pour renverser la situation. Je suis convaincu que dans quelques GP, nous le verrons se réinitialiser et être suffisamment compétitif pour se battre pour la victoire.

O conteúdo « Pecco Bagnaia n’a jamais été capable de donner le meilleur de lui-même au début de la saison » – Michele Pirro aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Talent Émergent à l’Horizon

Les Commanders se préparent à renforcer leur défense avec un prospect de sécurité exceptionnel dont le style et l’impact évoquent la mémoire d’une figure légendaire du sport. Ce joueur en pleine ascension possède une intensité et un talent qui suscitent des comparaisons avec l’un des piliers défensifs les plus emblématiques du jeu. La quête de talents d’élite de l’équipe est évidente dans leur engagement à sécuriser un joueur qui pourrait transformer le terrain.

Investissement Stratégique dans la Défense

Dans un mouvement qui souligne leur concentration sur le succès à long terme, la franchise envisage un investissement substantiel dans cette prometteuse sécurité à travers un contrat d’une valeur d’environ 16,2 millions de dollars. Cet engagement financier reflète la haute estime dans laquelle est tenu le potentiel du joueur à élever la performance de l’unité et à ancrer une défense inspirée par l’excellence passée. Les Commanders visent à construire une base de compétitivité et de résilience, s’inspirant de l’héritage de défenseurs connus pour leurs compétences capables de changer le cours du jeu.

Héritage et Influence Moderne

Les comparaisons avec une sécurité légendaire mettent en lumière non seulement la puissance physique du joueur, mais aussi son approche instinctive du jeu. Sa capacité à lire les jeux et à effectuer des interventions décisives sur le terrain résonne avec les attributs qui ont autrefois défini une époque célébrée de domination défensive. Cette connexion rappelle aux fans et aux analystes que la tradition d’excellence est soigneusement cultivée pour l’avenir, alliant des techniques éprouvées aux athlétismes contemporains.

Une Perspective Axée sur l’Avenir

L’anticipation entourant cette potentielle addition à l’effectif illustre une stratégie plus large centrée sur l’amélioration continue et une croissance ambitieuse. En visant à la fois un impact immédiat et un développement durable, l’équipe se positionne pour rivaliser aux plus hauts niveaux. L’intégration d’un joueur aussi dynamique dans le schéma défensif devrait apporter un nouveau sentiment de stabilité et de confiance, préparant le terrain pour des saisons passionnantes à venir.

O conteúdo Les Commanders prêts à sélectionner un safety potentiel de 16,2 millions de dollars qui présente des comparaisons frappantes avec la légende Sean Taylor dans leur quête de talents d’élite. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Álex Márquez a commencé la saison MotoGP en grande forme, se battant constamment pour les premières positions. Sa première victoire est-elle à portée de main ?

Son frère, Marc (Ducati), le pense. Cependant, le pilote de BK8 Gresini préfère rester prudent : ‘Nous faisons vraiment bien les choses. Mais pour atteindre la première victoire ou être dans le top trois du championnat, il faut faire beaucoup de choses correctement’.

Pour l’instant, Álex Márquez a confiance dans le travail accompli et les chances qu’il pourrait avoir de gagner, soulignant l’importance de rester sur la bonne voie :

– Nous faisons cela vraiment bien, nous avons tous les ingrédients pour y parvenir. Donc, maintenant, nous devons juste prendre notre temps, et si nous faisons les choses de la bonne manière, cela viendra. Mais pas de précipitation, tout a son temps.

O conteúdo « Première victoire ? Nous avons tous les ingrédients, mais pas de précipitation » – Álex Márquez aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Il s’est écoulé presque un mois depuis que Jorge Martín a subi de graves blessures au poignet et au bras gauches, le tenant éloigné de la piste. Sans date de retour confirmée pour l’instant, le pilote d’Aprilia semble encouragé par sa récupération.

Dans une vidéo partagée sur son Instagram, le champion du monde 2024 a souligné qu’il n’a toujours pas de certitude quant à sa date de retour, bien qu’il l’attende avec impatience :

– Je travaille vraiment dur pour me rétablir. Je ne sais pas exactement quand je serai de retour – c’est sûr que je ne serai pas à Austin. Le plan est d’être au Qatar, mais rien n’est certain. Donc, je ne sais pas encore. J’ai vraiment hâte de rejoindre à nouveau mon équipe, de rejoindre à nouveau Aprilia, de piloter cette incroyable moto. Donc, c’est tout ce que je peux dire.

En ce moment, la récupération prend de l’élan, selon Martín : ‘Je suis désolé pour tout le temps perdu, mais je pense que je commence à me sentir un peu mieux, je commence à m’entraîner maintenant, ma condition s’améliore beaucoup plus vite qu’au début de la blessure, donc j’espère vous voir très bientôt sur la piste’.

O conteúdo « Je commence à m’entraîner maintenant, ma condition s’améliore plus rapidement qu’au début » – Jorge Martín. aparece primeiro em Motorcycle Sports.