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Home Motorsports

Lando Norris trionfa sulla Ferrari in una prestazione dominante durante le FP1 del Gran Premio di Cina.

by Matteo Ravi
Marzo 21, 2025
in Motorsports
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Lando Norris Triumphs Over Ferrari in Dominant FP1 Performance at Chinese Grand Prix

Formula One F1 - Chinese Grand Prix - Shanghai International Circuit, Shanghai, China - March 21, 2025 McLaren's Lando Norris during the sprint qualifying REUTERS/Tyrone Siu

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Il Gran Premio di Cina è stato una dimostrazione di abilità senza pari da parte di Lando Norris della McLaren, che ha messo in scena una prestazione dominante, fermando il cronometro a un impressionante 1:31.504 in FP1. Questo rappresentava un vantaggio sostanziale di quasi mezzo secondo, silenziando efficacemente la sfida proposta da Charles Leclerc della Ferrari.

Le fasi iniziali della gara hanno visto George Russell della Mercedes sotto i riflettori, mostrando promesse con le Pirelli medie. Tuttavia, il passaggio a pneumatici soft ha spostato il momentum a favore di McLaren e Ferrari, con Norris che alla fine ha preso il comando.

Questa gara ha segnato il primo weekend Sprint del campionato F1 2025. Il Circuito Internazionale di Shanghai, recentemente asfaltato, era un turbine di attività mentre i piloti cercavano di sfruttare al massimo l’unica ora di pratica.

Oliver Bearman è stato il primo a scendere in pista, seguito da una fila di auto, comprese due Aston Martin. Queste portavano un trifoglio e il nome di Eddie Jordan, un toccante gesto tributario all’ex team principal di F1 recentemente scomparso.

L’evento non è stato privo di una buona dose di incidenti. Alex Albon della Williams si è trovato fuori dal circuito e nel ghiaione, segnalando un oggetto allentato intorno ai pedali. Liam Lawson e Yuki Tsunoda hanno avuto i loro momenti, con quest’ultimo che ha commentato l’aumento dell’aderenza della pista.

Con il progredire della gara, i piloti sono usciti per un secondo giro con le Pirelli medie. Qui Max Verstappen ha affrontato uno slittamento importante, Pierre Gasly ha lottato con interruttori errati, Carlos Sainz ha combattuto con “rimbalzi e sovrasterzo”, e Fernando Alonso ha lottato contro il vento.

Lewis Hamilton è tornato in pista dopo modifiche alla sospensione della sua Ferrari. Il suo compagno di squadra, Charles Leclerc, è riuscito a ridurre il gap su Russell a soli tre decimi, ma poi è finito per girare nel ghiaione. Anche Hamilton ha affrontato problemi, allargandosi mentre entrava ai box. Il suo sostituto alla Mercedes, Antonelli, ha segnalato surriscaldamento degli pneumatici.

La sessione è terminata prematuramente per Jack Doohan, che ha segnalato un problema con il servosterzo ed è stato istruito a uscire dall’auto. Questo ha portato all’esposizione della bandiera rossa e ha interrotto la sessione. Con solo otto minuti rimasti sul cronometro, l’azione è ripresa con tutti i piloti su Pirelli morbide.

Russell non è riuscito ad aumentare il suo ritmo dopo un momento alla Curva 2, dando a Ferrari e McLaren un’opportunità. Leclerc ha inizialmente preso il comando, seguito da vicino da Hamilton, solo per essere sorpassato da Norris. I tre erano separati da appena 0.092 secondi.

Nonostante fosse una potenza nel mondo delle corse, Verstappen si è trovato in 16ª posizione, incapace di completare il suo giro veloce con le gomme morbide. Questa gara ha servito come testimonianza della natura imprevedibile e avvincente del mondo della F1, tenendo gli spettatori col fiato sospeso fino alla fine.

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